Sejarah Po Eka dan Po Mira , Po Besar Yang Berawal Dari Toko Kain





awansan.com – Sobat bismania, tentunya kita sudah tidak asing dengan perusahaan otobus yang satu ini, salah satu po besar asal Jawa Timur yang saat ini sedang moncer – moncernya, dan cukup agresif dalam membuka trayek baru, selain itu armada dari po ini juga nyaman dan banter sehingga sangat digemari oleh penumpang – penumpangnya.

PO.Eka-Mira awalnya berasal dari sebuah toko kain yang berada di Jl Mojopahit No. 188 Mojokerto yang dimiliki oleh Bp Fendi Haryanto,  baru pada sekitar tahun 1971 kemudian bp fendi mendirikan perusahaan otobus dengan nama Po Flores , sama dengan nama toko kainnya, sedangkan untuk trayek pertamanya adalah Jurusan Surabaya – Solo PP, untuk armadanya sendiri masih campuran antara Hino BT dan Mercedes Benz Lp 911.

(more…)
Advertisements

Mengenal Bus Mitsubishi BM 115 , Awal Mula Kepopuleran BM Series di Indonesia

Mitsubishi BM115 milik Po Surya Agung

awansan.com – Dear pembaca semua, setelah sukses dengan chasis Fuso B633H , pada tahun 1980 Mitsubishi kemudian memasukkan generasi penerusnya yaitu Fuso BM115 Bus Chasis, bus ini merupakan generasi baru kelas medium duty dari Mitsubishi yang nomenklatur kode chasisnya sudah disesuaikan dengan seri truknya saat itu, dimana untuk truk serinya FM, sedangkan untuk bus serinya BM.

(more…)

Mengenal MAN R37 , Bus Triple Axle Flagship MAN Indonesia

MAN R37 Milik Transjakarta

awansan.com – Sobat bismania sebetulnya chasis bus MAN bukanlah barang baru di Indonesia, mengingat pada era 2000an chasis bus MAN pernah masuk ke Indonesia bebarengan dengan masuknya Scania dan Volvo, beberapa unit Chasis MAN 18.310 HOCL pun sempat dimiliki oleh beberapa po besar di Indonesia dan menjadi Chasis andalan untuk rute jarak jauh.

Namun sayang setelah itu keberadaan chasis Bus MAN kemudian seolah lenyap ditelan bumi, Chasis Bus MAN akhirnya baru masuk kembali pada tahun 2013 dengan PT Duta Putera Sumatera sebagai atpm nya.

(more…)

Aksesoris Motor Berbahan Batok Kelapa, Boleh Juga Nih 😁

awansan.com – sobat otomotif , bicara tentang modifikasi motor di Indonesia , memang seakan tiada habisnya, karena selalu saja ada modifikator ulung yang  menemukan kreasi baru dalam hal model, teknik, maupun bahan modifikasinya.

Nah ketika kemarin selancar di facebook, awansan nemu nih modifikasi dengan aksesoris berbahan sangat alami, “batok kelapa” mas bro 😆 , jan betul betul kreatif tenan modifikatore, karena selain alami, batok kelapa harganya  murah dan materialnya juga cukup kuat , tinggal pinter pinter modifkatornya mau dibentuk apa.

Kalau di facebook kemarin sih batok kelapa dijadikan spion speedomter dan lampu depan, bentuknya pun cukup luwes tinggal dihaluskan saja, jann unik tenan pokoknya .

nah gimana mas bro tertarik dengan modifkasi ini juga ?, segera cari bahannya ke kebun terdekat dan salurkan kreatifitasmu 😀

source : FB Rokimp Kimpoel

Review Ban Zeneos Turino di Yamaha Vixion

Sobat awansan, pertama meminang “Zeneos Turino” awansan sempat agak ragu dengan performa ban ini di jalanan aspal basah, mengingat kembangan ban nya yang memang semi offroad.

Namun setelah tiga bulan terpasang di motor, kekhawatiran tersebut sirna, karena ternyata “Zeneos Turino” mempunyai grip yang cukup baik di jalanan aspal basah , dibawa jalanan lurus masih anteng dibuat melibas tikungan juga anteng.

bahkan ketika harus ngerem mendadak dalam kondisi hujan, ban ini sangat minim slide, pun ketika harus melewati marka jalan atau aspal yang beda tinggi, motor tetap stabil, tidak goyang goyang seperti ketika memakai “Michelin Pilot Street” .

Sedangkan untuk jalanan semi offroad bisa dibilang performnya cukup excellent, kembangan ban semi offroadnya bisa memberikan traksi yang lebih baik daripada ban – ban biasa, tanah juga tidak mudah menempel ,tapi jangan dibandingkan dengan ban tahu ya , jelas beda performanya di medan offroad .

Overall awansan sangat puas dengan performa “Zeneos Turino” , buat blusukan oke, buat jalan aspal juga masih oke , dan yang jelas harganya terjangkau hehehe.