
awansan.com – Hino merupakan salah satu pemain lama di segmen bus chasis Indonesia, dan setelah sekian lama bersaing ketat dengan Mercedes-Benz, kini Hino berhasil menjadi market leader chasis big bus di Indonesia, baik itu untuk segmen big bus rear engine maupun big bus front engine.
Hino menawarkan harga chasis bus yang relatif lebih murah dibanding Mercedes -Benz , namun dengan produk yang tetap bandel dan berkualitas, Image lain dari Bus Hino adalah dikenal sebagai bus pelari dan kuat diajak kerja keras, dan memang harus diakui bus Hino termasuk kuat disiksa untuk berlari kencang, baik seri Hino AK maupun Hino RK. Salah satu bus Hino yang legendaris dalam hal kecepatan adalah seri Hino RG , well semua mengakui bus ini emang kuencengg tenan kalo di jalan datar/lurus, namun seiring ketatnya persaingan akhirnya Hino RG pun disuntik mati oleh Hino Indonesia.
Sebagai gantinya dikeluarkan Seri Hino RK8 yang merupakan penyempurna dari chasis pendahulunya, beberapa penyempurnaan penting dari RK8 adalah penggunaan rem full air brake, mesin yang lebih bertenaga dan juga suspensi leaf spring yang lebih soft.
Dalam dunia perbisan Hino RK8 juga sering dinamai RK Jess, Pada awalnya Hino RK8 diluncurkan dalam dua versi yaitu R235 dan R260, tetapi melihat perkembangan pasar ternyata Hino RK8 R260 lah yang bertahan.

Untuk sektor dapur pacu, Hino RK8 ditenagai oleh mesin Diesel 6 silinder berkode J08E-UF, berkapasitas 7684cc dan dilengkapi dengan turbo intercooler, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 260 ps dan torsi maksimal 750 nm, di atas kertas memang sedikit dibawah rival terdekatnya yaitu Mercedes Benz OH 1526. Tapi ketika di jalanan Hino RK8 tetap saja menjadi salah satu bus pelari yang di segani.
Tak salah juga jika chasis ini kemudian menjadi chasis andalan bagibanyak bus yang terkenal banter alis jet darat, sebut saja duo jet darat dari Jawa Timur Po Eka dan Po Sumber group, Haryanto, STJ dan banyak lagi po po lain yang menggunakan chasis ini sebagai armada andalan mereka.

Hino RK8 mudah dikenali dari dashboardnya, nampak speedometeer Khas Hino RK yang dilengkapi tachometer, kemudian terletak Handbrake di sebelah kanannya.. pun dengan kemudi yang bentuknya lebih manis, tidak sekaku generasi sebelumnya.
Bagi awansan hal yang paling inovatif dari Hino RK8 terletak di sektor suspensi, karena mempunyai suspensi yang lebih soft dibandingkan generasi – generasi RK sebelumnya, well tentunya hal ini sangat berpengaruh bagi kenyamanan penumpang, bahkan bagi bokong awansan yang maniak mercy pun ternyata bisa menerima mental mentulnya bus ini 😂, walau belum bisa ngalahin mentulnya Mercy OH 1518 King atau Mercy OH 1521 Intercooler, menurut awansan lhoo, kalo punya pendapat lain juga bebass, tiap bokong orang punya selera masing masing.
Dengan perpaduan mesin yang bandel dan soft suspension maka tak heran apabila bus ini kemudian laris manis di pasaran Indonesia baik untuk bus kota, bus antarkota maupun bus wisata, Bahkan di sektor wisata yang pada tren awalnya banyak menggunaan armada bus Mercedes-Benz kini sudah mulai digeser oleh Hino RK .
credit photo : google, instagram, laju prima official,bimaheryanto, hengky buitenzorg, pecinta damri, sukafotobis, egirahmawan

Baca Juga, Serial Bus Hino Mesin Belakang :
Mengenal Bus Hino RK 174 dan RK 176 , Bus Hino Rear Eengine Pertama di Indonesia
Mengenal Hino RK Turbo, Generasi Kedua Bus Rear Engine Hino di Indonesia
Mengenal Bus Hino RG , Chasis Bus Pembalap Dari Hino
Mengenal Bus Hino RK8 , Bus Terlaris Hino Indonesia
Bus Hino RK1JSNL , Matic dan Nggak Pakai Solar !!!
Mengenal Hino RN 285 , Bus Berfitur Air Suspension Pertama dari Hino
Hino RN 285 Automatic, Chasis Matic Menyambut Era Tol Trans Jawa
Mengenal Hino RM 380 , Chasis Bus Premium Terbaru di Indonesia
Spesifikasi Hino RK8 R260
Hino RK8 R260 | |
Model | R260 (J08E-UF) |
Tipe | Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler |
Tenaga Maks (PS/rpm) | 260 / 2500 |
Isi Silinder | 7684 cc |
Max Torque | 750nm @ 1500 |
Standard Emisi | Euro II |
Kopling | Single Dry Plate, with Coil Spring |
Transmisi | Manual 6 tingkat percepatan |
Oli Mesin | 12,7 liter |
Jarak Sumbu roda | 6000mm |
Panjang Total | 11270mm |
Total Lebar | 2440mm |
Lebar Jejak Depan FR Tr | 2040mm |
Lebar jejak Belakang RR Tr | 1840mm |
Julur Depan FPH | 2200mm |
Julur Belakang ROH | 3070mm |
Ban dan Velg | 10.00-20-14PR dan 20X7.00T-162 |
Tipe | Integral Power Steering |
Radius Putar | 9.2 |
Tipe | Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring |
Rem Utama | Full Air,with Two Circuit |
Rem Parkir | Spring Brake |
Rem Mesin | With On Exhaust Pipe |
GVWR | 14,2 ton |
Tangki Solar | 270 Liter |
tapi sepertinya PO penggunanya belum banyak yang pede nempelin logo hino pada armadanya terutama arwada wisata, denger denger si karna orang kita masih MB mania, ”nyaman ya mercy” gitu lah cara kasarnya.
Salam telolet
LikeLike
kalo ngga tulisannya di tempel segede gaban HINO RN 285,
LikeLike
pernah baca karena MB pakai limiter sehingga max hanya 100 km/jam untuk keamanan (cmiiw),minggu kemarin naik Sinjay di tol cipali lihat spedo sampai 120 km/jam.
LikeLike
sinar jaya khan pake hino semua
LikeLike
Yg kena limit tu O 500 R 1836, 1830 masih bisa kenceng.
LikeLike
RK 8 suspensinya berisik..krekek krekek…
LikeLike
yap ciri khas suspensi leaf spring
LikeLike
Sinjay dari dulu Memang HM (Hino Mania), khan Sinar jaya Dealer terbesar Hino
LikeLike
Iya limit kecepatan di software/ecu nya dibuka.. Di salah satu dealer mercy daerah bandung kalo nggak salah
LikeLike
Wih bisaan juga ya, thanks infonya. Btw Nama Dealernya apa yg di Bandung?
Jadi, O 500 R 1836 yg dilimit 100 km/jm aja bisa tembus tu 180 km/jm klo limiternya bisa dibuka. 😀
LikeLike
Setuju terkait suspensi “king” ama “cooler”. Susah cari suspensi per daun bus zaman sekarang yg nyamain senior itu. hehehe
LikeLike
bang, denger2 rn 285 gak bisa dibikin shd kenapa ya? padahal kan GVWR nya lebih gede dari rk8?
LikeLike
Kalo sepenuturan sopir sopir mas rn285 itu air sus bawaan kurang manteb makanya nggak dibikin shd malah buittenzorg oren rk8 dimodif pake airsus
LikeLike
Rn letak suspensinya Berada dibawah chassis om dan balon udaranya kecil, Rn aja dikasih body HD Aja sudah limbung apalagi shd hihi
LikeLike
Rk8 dan RG Yaa memang jahat Sii Tarikannya, 1830 aja Bisa kelabakan kalo Ada RG Didepannya :v yaa tapi tergantung karakter drivernya sendiri si hehe.
Suspensi juga paling enak yaa menurut saya ada di chassis 1518 “mercy king” gakalah deh sama 1626 suspensinya hehe
LikeLike
Wah ada penumpangnya nih heheheh
LikeLike
HINO Memang paling the Best untuk cari duit hehehe.
Sukses selalu mas Awan terus berkarya 🙂
LikeLike
sesuai dengan tagline “Jagoan cari Duit” hehehe
sami sami mas, maturnuwun .
LikeLike